单项选择题
A.低负荷性能较好 B.增压器与活塞下部泵气同时供入扫气箱 C.只利用柴油机部分活塞空间泵气 D.增压器和活塞下部泵气共用一个空冷器
并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。A.高负荷、高转速B.变工况过渡阶段C.低负荷、低转速D.超负荷
单项选择题并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。
A.高负荷、高转速 B.变工况过渡阶段 C.低负荷、低转速 D.超负荷
采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。A.气口污染B.管理复杂C.低负荷运转性能差D.故障...
单项选择题采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。
A.气口污染 B.管理复杂 C.低负荷运转性能差 D.故障多
串联旁通增压系统下列特点中，最主要优点是（）。A.柴油机的起动性能好B.有利于实现高增压C.可以降低排气口高度...
单项选择题串联旁通增压系统下列特点中，最主要优点是（）。
A.柴油机的起动性能好 B.有利于实现高增压 C.可以降低排气口高度 D.在中、低压时能保证在各种负荷下良好运转
