对于八缸四冲程柴油机的发火夹角是120°。

对于二冲程柴油机的曲柄夹角可用360／i（i为气缸数）求得。

判断题对于二冲程柴油机的曲柄夹角可用360／i（i为气缸数）求得。

通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。

判断题通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。

对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。

判断题对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。