盘式制动器的使用：广泛应用于轿车，大多只用做前轮制动器。

盘式制动器制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较低，一般要用伺服装置。

判断题盘式制动器制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较低，一般要用伺服装置。

盘式制动器制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置。

判断题盘式制动器制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置。

制动器间隙的调整标准：靠近支撑销的一侧为0.40-0.55mm；靠近制动凸轮的一侧为0.25-0.40mm。

判断题制动器间隙的调整标准：靠近支撑销的一侧为0.40-0.55mm；靠近制动凸轮的一侧为0.25-0.40mm。