单项选择题
A.制动缸管路漏泄B.将TWG-1A型或C型自动调整装置错装成TWG-5B型或D型C.与降压气室相连接的管路漏气D.制动缸活塞行程过大
TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障及原因有：TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达...
单项选择题TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障及原因有：TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右。原因：（）。
A.阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除B.将TWG-1A型或C型自动调整装置错装成TWG-2B型或D型C.与降压气室相连接的管路漏气D.制动缸活塞行程过大
TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障及原因有：空车位或重车位制动时，制动缸不出闸。原因：（）。A.阀体或阀...
单项选择题TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障及原因有：空车位或重车位制动时，制动缸不出闸。原因：（）。
A.阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除B.将TWG-1A型或C型自动调整装置错装成TWG-1B型或D型C.与降压气室相连接的管路漏气D.制动缸活塞行程过大
KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及原因有：制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气。原因：（）。A.与降压...
单项选择题KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及原因有：制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气。原因：（）。
A.与降压风缸相连接的控制管路漏气B.制动缸行程过大C.制动管路漏气D.传感阀内部配合阻力增大
