双线和单线的行车条件不同，最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车，同一曲线上的行车速度相差较小，因而最大超高可小一些。

曲线上行驶的列车种类、列数、重量、速度各不相同，所需的曲线外轨超高也就不同。

判断题曲线上行驶的列车种类、列数、重量、速度各不相同，所需的曲线外轨超高也就不同。

缓和曲线长度主要取决于超高顺坡率允许值、未被平衡横向加速度时变率（欠超高时变率）允许值、车体倾斜角速度时变率（...

判断题缓和曲线长度主要取决于超高顺坡率允许值、未被平衡横向加速度时变率（欠超高时变率）允许值、车体倾斜角速度时变率（超高时变率）允许值的要求。

缓和曲线在立面的形状应该是一条S曲线，此S曲线在始点处与直线部分外股钢轨的顶面相切，在终点处与圆曲线部分外股钢...

判断题缓和曲线在立面的形状应该是一条S曲线，此S曲线在始点处与直线部分外股钢轨的顶面相切，在终点处与圆曲线部分外股钢轨的顶面相切。