160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

判断题现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。

判断题轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。

GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。

判断题GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。