混凝土受压破坏是由于内部微裂缝扩展的结果。

冷拔加工的钢丝没有明显的屈服点和流幅。

判断题冷拔加工的钢丝没有明显的屈服点和流幅。

为防止出现斜拉破坏，《公路桥规》规定：箍筋配筋率不得大于最小箍筋率。

判断题为防止出现斜拉破坏，《公路桥规》规定：箍筋配筋率不得大于最小箍筋率。

大偏心受压破坏与小偏心受压破坏的共同点是，正截面的最终破坏都是由于受压区边缘混凝土达到其极限压应值而造成的。

判断题大偏心受压破坏与小偏心受压破坏的共同点是，正截面的最终破坏都是由于受压区边缘混凝土达到其极限压应值而造成的。