总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可以满足船体剖面中力的平衡条件。

极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。

判断题极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。

总纵弯矩的大小与波浪要素和装载状态密切相关。

判断题总纵弯矩的大小与波浪要素和装载状态密切相关。

总纵弯曲应力=（计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩）×应力点至中和轴的距离。

判断题总纵弯曲应力=（计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩）×应力点至中和轴的距离。