单项选择题
A.普通制动B.增压C.减压D.保压
车轮减速度对制动器制动力矩的变化不敏感,因此可用减速度门限控制作为ABS的控制方式。
判断题车轮减速度对制动器制动力矩的变化不敏感,因此可用减速度门限控制作为ABS的控制方式。
可以通过减小汽车与路面的附着系数来提高制动效能。
判断题可以通过减小汽车与路面的附着系数来提高制动效能。
当汽车的左右侧车轮分别行驶于不同摩擦系数的路面上时,制动可能产生意想不到的危险。
判断题当汽车的左右侧车轮分别行驶于不同摩擦系数的路面上时,制动可能产生意想不到的危险。