SS4B型电力机车单机试验正常，而挂车后大闸制动位或中立位起非常，可能是由于个别车辆制动机紧急灵敏度过高引起的。

SS4B型电力机车单机试验正常，而挂车后大闸制动位或中立位起非常，可能是由于列车充风未满引起的。

判断题SS4B型电力机车单机试验正常，而挂车后大闸制动位或中立位起非常，可能是由于列车充风未满引起的。

DK-1型电空制动机109型分配阀安全阀座的缩堵Ⅳ孔径为1.2mm。

判断题DK-1型电空制动机109型分配阀安全阀座的缩堵Ⅳ孔径为1.2mm。

SS4B型电力机车单机试验正常，而挂车后仅列车制动管充风缓慢，可能是尾部车辆列车制动管折角塞门开放引起的。

判断题SS4B型电力机车单机试验正常，而挂车后仅列车制动管充风缓慢，可能是尾部车辆列车制动管折角塞门开放引起的。