单项选择题
A.司机代号 B.车站名称 C.车次
天气恶劣遇超长列车、监控数据误差等原因必须使用“特殊前行”控制模式时,首次申请的前行距离不得超过停车后监控剩余...
单项选择题天气恶劣遇超长列车、监控数据误差等原因必须使用“特殊前行”控制模式时,首次申请的前行距离不得超过停车后监控剩余数据(站内余码)减去()的距离。
A.10m B.15m C.20m
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,学习司机立岗瞭望,同时,使用列车无线调...
单项选择题救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,学习司机立岗瞭望,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机取得联系,或以在了望距离内能随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,接近被救援列车或车列50m处再度停车。
A.10km/h B.15km/h C.20km/h
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,学习司机立岗瞭望,同时,使用列车无线调度...
单项选择题救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,学习司机立岗瞭望,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机取得联系,或以在了望距离内能随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,接近被救援列车或车列50m处再度停车。
A.5km B.3km C.2km