通过严格控制船体建造中的放样、加工、装配等各道工序的精度，使装配成的分段没有余量，可以直接上船台进行无余量装配，这种方法称为分段无余量制造。

实行船台无余量装配，有两条途径：一是通过分段预修整达到船台无余量装配，二是通过加放补偿量使分段无余量制造来达到...

判断题实行船台无余量装配，有两条途径：一是通过分段预修整达到船台无余量装配，二是通过加放补偿量使分段无余量制造来达到船台无余量装配。两种方法都容易实现。

实行船台无余量装配，有两条途径：一是通过分段预修整达到船台无余量装配，二是通过加放补偿量使分段无余量制造来达到...

判断题实行船台无余量装配，有两条途径：一是通过分段预修整达到船台无余量装配，二是通过加放补偿量使分段无余量制造来达到船台无余量装配。前一种方法比后一种方法容易实现。

精度标准是以规则性误差为主要依据而制定的，故在分析误差的性质时，应将随机性误差和草率性误差加以排除。

判断题精度标准是以规则性误差为主要依据而制定的，故在分析误差的性质时，应将随机性误差和草率性误差加以排除。