单项选择题
A.发现问题时，应及时上报情况 B.遇到困难时，应寻求技术支援 C.发现问题时，相信自己的判断 D.发现问题时，不应盲目操作
由于“L2门处应急灯罩”和“头等舱座椅装饰条”由于无料进行故障保留，又因航材迟迟不能到货和《工作程序手册》里未...
单项选择题由于“L2门处应急灯罩”和“头等舱座椅装饰条”由于无料进行故障保留，又因航材迟迟不能到货和《工作程序手册》里未对非适航保留项目的续保次数和续保审批人做出明确的规定，最终导致了两次续保的发生，对此事的处理说法不正确的是（）。
A.航材的订货流程可进行优化，避免应到货周期过长影响生产需求 B.对必要的航材需建立最低库存等类似的备用机制，以备不时之需 C.完善《工作程序手册》对故障保留的办理和审批程序 D.为避免二次续保发生，首次申请保留直接选择较长的时间期限
2008年3月1日，机务维修人员在归还气瓶车过程中气瓶从气瓶车架上掉到地面，致使东航一辆面包车因未发现气瓶而刹...
单项选择题2008年3月1日，机务维修人员在归还气瓶车过程中气瓶从气瓶车架上掉到地面，致使东航一辆面包车因未发现气瓶而刹车造成侧翻，并造成两人受轻伤，对此事故的潜在诱因分析不正确的是（）。
A.负责归还的维修人员在挂上拖车前，没有对气瓶在气瓶车的固定情况进行认真的检查，未能及时发现固定不牢靠的情况 B.相关程序对执行借用和归还该类设备的人员的规定不清晰，未引起足够重视，造成麻痹大意 C.此类情况符合“墨菲定律”难以完全避免，要接受与此类事件长期并存 D.东航司机驾车较快未能及时发现地面异物，未能规避风险
2008年2月14日B-6298航后，维修人员发现该停机位和周围的停机位均无空余的轮挡，情急之下该维修人员从附...
单项选择题2008年2月14日B-6298航后，维修人员发现该停机位和周围的停机位均无空余的轮挡，情急之下该维修人员从附近两架飞机B-6311和B-6233已挡好的轮挡中各取走一个用于B-6298飞机使用，此举已严重偏离的操作规范，而正确做法应为（）。
A.用其他物体替代轮档 B.使B-6298飞机一直保持刹车状态停放 C.立即将此情况上报 D.绕机检查工作后再想办法处理
