单项选择题
动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证()。 Ⅰ.确定最高航速; Ⅱ.确定经济航速; Ⅲ.确定最佳航速。
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ对 D.Ⅱ+Ⅲ
随船速的增加或减少与船速的立方成正比的是()。 Ⅰ.折旧费; Ⅱ.船员工资; Ⅲ.修理费。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅲ...
随船速的增加或减少与船速的立方成正比的是()。 Ⅰ.折旧费; Ⅱ.船员工资; Ⅲ.修理费。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船速10m/s=()kn。A.12.7B.17.8C.19.4D.25.4
单项选择题船速10m/s=()kn。
A.12.7 B.17.8 C.19.4 D.25.4
60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置...
单项选择题60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。
A.防止主机超负荷/防止主机超转速 B.防止主机超负荷/节能和减速航行 C.防止主机超转速/节能和减速航行 D.节能/减速航行