多项选择题
A.1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz B.2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz C.2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz D.2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，侧线接车时载频切换的时机是（）A.列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频...
多项选择题ZPW-2000A站内闭环电码化系统，侧线接车时载频切换的时机是（）
A.列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换，直向通过车站时不进行载频的切换 B.列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时，接收UU码 C.当列车压入信号机内侧时，UU码结来，此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息，若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码 D.列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息，并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息
2000站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（）A.向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定...
多项选择题2000站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（）
A.向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息 B.机车信号收到此信息后，自动切换为接收1700载频 C.向双数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息 D.机车信号收到此信息后，自动切换为接收2000载频
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，调谐区防护盒边缘距钢轨内侧（）mm合格。A.1100B.1200C...
多项选择题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，调谐区防护盒边缘距钢轨内侧（）mm合格。
A.1100 B.1200 C.1300 D.1500
