问答题
不满足，除主电源外，另一路备用电源应为应急蓄电池组或临时蓄电池组或专用电源，低压分电箱达不到要求。
某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组（2块）放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。厂家认为原设计专用蓄电池...
多项选择题某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组（2块）放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。厂家认为原设计专用蓄电池舱太大占据了部分生活舱室，船东认为蓄电池对人身体有害，考虑到充电方便所以放置在机舱。该验船师应如何答复？（）
A.不同意船厂要求，要求按图施工 B.同意船厂要求 C.同意作适当修改，不设专用蓄电池舱，把蓄电池组放置在生活舱室中 D.同意作适当修改，在驾驶甲板室外做一个专用蓄电池柜
XXX油船（闪点≤60℃），龙骨安放日期为2000年8月，建造完工日期为2000年12月，该油船在前隔离空舱前...
问答题XXX油船（闪点≤60℃），龙骨安放日期为2000年8月，建造完工日期为2000年12月，该油船在前隔离空舱前方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现，其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管；分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问：上述布置符合法规要求吗？
某货船在厂新建（C级航区，干舷350mm），该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时，均选用了内径为75mm的镀...
问答题某货船在厂新建（C级航区，干舷350mm），该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时，均选用了内径为75mm的镀锌管。并根据船主的要求，空气管的安装高度改成距干舷甲板150mm。问：该钳工的做法正确吗？
