钢轨轮轨接触面上的接触疲劳裂纹，由于这种裂纹沿列车运行方向呈（）夹角延展，深度一般为2~5mm，严重达8~10mm，易导致钢轨剥离或掉块，这种裂纹被称之为鱼鳞裂纹。

气压焊正火处理可以消除（），并减小焊头的残余内应力。A.过烧B.热裂C.未焊合D.粗晶组织

单项选择题气压焊正火处理可以消除（），并减小焊头的残余内应力。

气压焊正火的方法是，将接头冷却到（）℃以下时重新使用加热器火焰将焊头加热到830~920℃时停止加热，至于空气...

单项选择题气压焊正火的方法是，将接头冷却到（）℃以下时重新使用加热器火焰将焊头加热到830~920℃时停止加热，至于空气中自然冷却。

气压焊顶锻时由于钢轨轨头的截面积大，在轨顶三角区往往容易加热不够，且顶锻时挤出钢轨的量多，焊瘤大，因此顶锻前轨...

单项选择题气压焊顶锻时由于钢轨轨头的截面积大，在轨顶三角区往往容易加热不够，且顶锻时挤出钢轨的量多，焊瘤大，因此顶锻前轨头加热温度可以高一点，保证（）的质量而又不至于形成过烧缺陷。