零件在高温条件下不易产生氧化磨损。

零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。

判断题零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。

发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。

判断题发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。

整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。

判断题整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。