在铁路10kV中性点不接地电力系统中，车站三相电源道岔转辙机不能正常使用，可能是10kV电源缺相运行。

在铁路10kV中性点不接地电力系统中，高压馈出开关跳闸，发现一处B相接地并处理后送电成功，说明设备已恢复正常。

判断题在铁路10kV中性点不接地电力系统中，高压馈出开关跳闸，发现一处B相接地并处理后送电成功，说明设备已恢复正常。

17：00，变电所211馈线跳闸，重合闸失败，调度员远动断开区间GK时发现隔开不能动，于是安排人员现场分GK，...

判断题17：00，变电所211馈线跳闸，重合闸失败，调度员远动断开区间GK时发现隔开不能动，于是安排人员现场分GK，人员达到现场后发现GK控制电源自动跳闸，通过系统查询，该空开在16：36前已经跳闸。该案例启示我们，应该将网开关控制空开跳闸纳入声控报警及推图提示。

08：12，通过SCADA系统巡视发现**高铁**分区所分相处3002GK显示不定态，通知远动检测室和供电段调...

判断题08：12，通过SCADA系统巡视发现**高铁**分区所分相处3002GK显示不定态，通知远动检测室和供电段调度。10：08，为防止发生分相开关误合，通知列调降弓过分相。10：35，工区汇报：现场确认分相网开关均在分位，已断开3002GK操作电源，防止其误动作。10：38，通知列调取消降弓，恢复正常运行。在本次事件处置中，供电调度的应急处置方法是正确的。