允许速度160km／h≥v_max＞120km／h正线直线地段，下列静态几何尺寸检查值中，超出计划维修的容许偏差管理值的有（）。

A.轨距+5-3mm
B.轨距+3-2mm
C.水平、高低：6mm
D.水平、高低：8mm
E.三角坑（扭曲）5mm
F.三角坑（扭曲）8mm
G.轨向（直线）6mm，（支距）2mm
H.轨向（直线）8mm，（支距）3mm

A.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm。
B.辙叉心宽40mm断面处，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过8mm。
C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm。
D.钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有影响行车安全的其他缺陷。

A.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
B.当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
C.安全线有效长度一般不小于75m。
D.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线接车方向的末端设置安全线。