自动闭塞区间的车站，发车进路上的道岔失去表示故障现象：控制台上显示发车进路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或（）表示灯熄灭，导致出站信号机不能开放，失去13S后挤岔铃响灯亮，离去监督器表示正常。

自动闭塞区间停电无联锁或失去表示的道岔准备进路时，对分动外锁闭道岔还要确认心轨和斥离尖轨位置，在确认道岔位置正...

单项选择题自动闭塞区间停电无联锁或失去表示的道岔准备进路时，对分动外锁闭道岔还要确认心轨和斥离尖轨位置，在确认道岔位置正确后，不论对向还是顺向，均需使用专用钩锁器对（）、斥离尖轨、可动心轨进行加锁固定。

车站值班员接到列车司机、电务人员等报告区间内有两架通过信号机（含区间内仅设有一架通过信号机）故障后，立即向列车...

单项选择题车站值班员接到列车司机、电务人员等报告区间内有两架通过信号机（含区间内仅设有一架通过信号机）故障后，立即向列车调度员报告，通知值班干部上岗监控，在《行车设备检查登记簿》内登记，通知（）现场检查。

自动闭塞区段车站，接车进路上的道岔失去表示时，接车方式为：在进路准备妥当后，按下引导总锁闭按钮和（），开放引导...

单项选择题自动闭塞区段车站，接车进路上的道岔失去表示时，接车方式为：在进路准备妥当后，按下引导总锁闭按钮和（），开放引导信号接车”。