车床夹具大都安装在机床主轴上，并与主轴一起作回转运动，车床夹具总体结构要求（）。

A.心轴式车床夹具的主要限位元件为轴，常用于以孔作定位基准
B.角铁式车床夹具，其结构不对称
C.夹头式车床夹具的主要限位元件为孔，常用于以外圆作主要定位基准
D.具有定心夹紧机构的卡盘，结构是对称的
E.具有定心夹紧机构的卡盘，结构不一定是对称的

A.当夹具以定位孔在主轴上定位，并用螺钉紧固，该定位方式的定心精度较差，因为其不能矫正夹具在过渡盘上的安装误差。
B.当夹具以端面和短圆柱孔在主轴上定位，并依靠螺纹紧固，并有两个压板放松，该连接方式制造容易，但定心精度较低。
C.当夹具以短锥和端面在主轴上定位，并用螺钉紧固，该连接方式定心精度高，连接刚性也好，但制造困难。
D.当夹具以莫氏锥柄装在主轴锥孔内，该连接方式定位装卸方便，定心精度也较高，但刚性较差，适用于小型车床夹具。
E.当夹具以端面和短圆柱孔在主轴上定位，并依靠螺纹紧固，并有两个压板放松，该连接方式制造容易，但定心精度高。

A.车床夹具应消除回转不平衡所引起的振动现象，生产中常用加平衡块的办法，通过平衡试验，来达到平衡夹具的目的。
B.车床夹具上平衡块的位置和重量一般都不可以调节。
C.车床夹具的平衡措施之一就是在较重的一侧加工减重孔，其位置距离回转中心越近越好。
D.车床夹具的平衡措施之一就是在较轻的一侧加平衡块（配重块），其位置距离回转中心越远越好。
E.车床夹具应消除回转不平衡所引起的振动现象，生产中常用加工减重孔的办法，通过平衡试验，来达到平衡夹具的目的。