发动机的进气功率损失一般小于排气功率损失。

目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。

判断题目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。

由于发动机爆燃和表面点火产生的原因不同，所以在两者之间不可能会产生相互影响。

判断题由于发动机爆燃和表面点火产生的原因不同，所以在两者之间不可能会产生相互影响。

气体在受压缩时将向外界释放热量。

判断题气体在受压缩时将向外界释放热量。