雨天行车制动时，车轮容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大的原因。

当制动力足够时，制动时若是后轮先抱死滑拖，，汽车基本上是直线向前滑行减速停车。

判断题当制动力足够时，制动时若是后轮先抱死滑拖，，汽车基本上是直线向前滑行减速停车。

随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷同时增加，地面制动力也增加。

判断题随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷同时增加，地面制动力也增加。

检验汽车制动效能时，必须满足制动距离，制动减速度和制动力三个评价指标中的任何两个，才能视为制动效能合格。

判断题检验汽车制动效能时，必须满足制动距离，制动减速度和制动力三个评价指标中的任何两个，才能视为制动效能合格。