单项选择题
A.左首顶风全速驶离 B.右尾迎风全速驶离 C.左尾迎风全速驶离 D.右首顶风全速驶离
处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航...
单项选择题处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.
A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）.A.右半园、风向右转、右首受风驶离B.右半园、风向右转、左尾受风驶离...
单项选择题北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）.
A.右半园、风向右转、右首受风驶离 B.右半园、风向右转、左尾受风驶离 C.左半园、风向左转、右尾受风驶离 D.左半园、风向左转、左首受风驶离
下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确（）？A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速B.掉头过程中，要求...
单项选择题下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确（）？
A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速 B.掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾 C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向 D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
