单项选择题
A.液压泵下游管路连接了蓄压器 B.液压泵上游油液流动受阻或阻断 C.液压泵具备足够的驱动功率 D.液压泵下游油液流动受阻或阻断
飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口，这种设计的目的是（）A.当正常供油管路或附件泄漏时，油箱内仍会...
单项选择题飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口，这种设计的目的是（）
A.当正常供油管路或附件泄漏时，油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油 B.将正常供油与应急供油相对隔离，使它们抽油时不会相互干扰 C.满足正常供油压力大，而应急供油压力相对较小的要求 D.满足正常供油所需油量较小，而应急供油所需油量较大的要求
飞机液压系统的主要组成部分包括（）A.压力产生部分、压力储存部分和压力转换部分B.供压部分、控制部分和传动部分...
单项选择题飞机液压系统的主要组成部分包括（）
A.压力产生部分、压力储存部分和压力转换部分 B.供压部分、控制部分和传动部分 C.供压管路、回油管路和应急供压管路 D.液压油箱、液压油泵和液压作动筒
使用磷酸脂基液压油的飞机液压系统，其密封件和软管材料必须是（）A.氯丁橡胶或丁腈橡胶B.氯丁橡胶或天然橡胶C....
单项选择题使用磷酸脂基液压油的飞机液压系统，其密封件和软管材料必须是（）
A.氯丁橡胶或丁腈橡胶 B.氯丁橡胶或天然橡胶 C.异丁橡胶或乙烯—丙稀合成橡胶 D.天然橡胶或合成橡胶
