单项选择题
A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋桨和舵，对桨和舵有一定的保护C.为避免水流分离而发生游涡，尾端要求保证顺滑，因此设计水线在尾端通常成凹形D.通常单桨船设计水线平行中段的长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的两倍
以下不属于设计水线特征和参数的项是（）A.水线面系数B.前后半段的丰满度系数和C.棱形系数D.半进流角（近首垂...
单项选择题以下不属于设计水线特征和参数的项是（）
A.水线面系数B.前后半段的丰满度系数和C.棱形系数D.半进流角（近首垂线处设计水线与中心线的夹角）
以下关于横剖面面积曲线的特征数平行中体的长度和位置说法错误的项是（）A.设置平行中体简化了工艺，降低了建造成本...
单项选择题以下关于横剖面面积曲线的特征数平行中体的长度和位置说法错误的项是（）
A.设置平行中体简化了工艺，降低了建造成本B.平行中体越长，对降低阻力越有利C.高速船不能设置平行中体D.平行中体长度和位置主要是根据试验资料得出的规律来决定的
以下关于横剖面面积曲线的特征数浮心纵坐标说法错误的项是（）A.在一定的棱形系数下，浮心的纵向位置决定了船的前半...
单项选择题以下关于横剖面面积曲线的特征数浮心纵坐标说法错误的项是（）
A.在一定的棱形系数下，浮心的纵向位置决定了船的前半体和后半体的相对丰满度B.一般来说，从推进效率上看，浮心位置在阻力最佳位置之后是合适的，如向后（0.2～0.3）％C.双桨船最佳浮心位置要比相应的单桨船更后移1％D.不同船型的最佳浮心位置大致相同
