CRH1A动车组送风机的过热保护装置反馈线出现问题不会引起送风机的正常工作。

CRH5型动车组司机室外壳材质为复合材料，由最小厚度为40毫米的三明治聚酯层组成（其中有30毫米夹层泡沫），挡...

判断题CRH5型动车组司机室外壳材质为复合材料，由最小厚度为40毫米的三明治聚酯层组成（其中有30毫米夹层泡沫），挡风玻璃周边外壳的厚度为100毫米，以承担空气动力学造成的冲击。其上安装有挡风玻璃和侧窗玻璃（左、右），上部安装有远光灯，另外还安装有挡风玻璃刮雨器及后视镜。

在动车组进入检修库后，对设备故障进行检查和处理。在进行检查和处理中，故障自动消除，无法处理。此时需要对发生故障...

判断题在动车组进入检修库后，对设备故障进行检查和处理。在进行检查和处理中，故障自动消除，无法处理。此时需要对发生故障的设备进行侧底检查，并结合第一步下载的信息，对故障的成因进行假设，在可能的情况下，需要模拟故障的成因，便于发现故障点。

CRH1A动车组轴装制动盘的摩擦盘出现裂纹时，必须马上更换摩擦盘。

判断题CRH1A动车组轴装制动盘的摩擦盘出现裂纹时，必须马上更换摩擦盘。