我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是美观。

为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和缩短吊弦间距两方面来入手。

判断题为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和缩短吊弦间距两方面来入手。

高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用活动扳手。

判断题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用活动扳手。

AT供电方式中，附加悬挂主要包括保护线和正馈线。

判断题AT供电方式中，附加悬挂主要包括保护线和正馈线。