单项选择题
A.诱导期 B.明显燃烧时期 C.补燃期
为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻...
单项选择题为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．
A.进气门口 B.化油器喉管 C.进气歧管 D.空气滤清器
对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A.进气终了时的气体压力B.压缩比C.大气压力
单项选择题对发动机充气系数影响最大的参数是（）．
A.进气终了时的气体压力 B.压缩比 C.大气压力
在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．A.进气提前角B.进气迟后角C.排气提前角D.捧气迟后角
单项选择题在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．
A.进气提前角 B.进气迟后角 C.排气提前角 D.捧气迟后角
