轨头内侧鱼鳞状破损常以裂纹尖端为疲劳源，逐步形成（）

由于列车在复线中单向运行，小曲线半径上股轨头（）表面，经常发生鱼鳞状破损。A.内侧B.外侧C.轨颚D.轨顶面

单项选择题由于列车在复线中单向运行，小曲线半径上股轨头（）表面，经常发生鱼鳞状破损。

部分客车与货车运行速度相差较大，曲线地段超高设置无法满足各种车速的要求，因此造成钢轨（）现象。A.超载B.偏载...

单项选择题部分客车与货车运行速度相差较大，曲线地段超高设置无法满足各种车速的要求，因此造成钢轨（）现象。

曲线上股地段侧磨严重，轮缘对轨颚的挤压，以及水平推力与挠曲应力的复合作用，使下鄂尖端产生微（），扩展形成核伤。...

单项选择题曲线上股地段侧磨严重，轮缘对轨颚的挤压，以及水平推力与挠曲应力的复合作用，使下鄂尖端产生微（），扩展形成核伤。