单项选择题
A.海上事故或灾难往往是由单一事件引起的 B.海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的 C.事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果 D.一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生
“感知不全或混乱”通常是由于（）产生的：A.探测设备功能问题；B.缺乏经验；C.指挥失误；D.驾驶台人员不足。
单项选择题“感知不全或混乱”通常是由于（）产生的：
A.探测设备功能问题； B.缺乏经验； C.指挥失误； D.驾驶台人员不足。
应对失误的方式（）。A.预防失误的发生B.降低失误发生的概率C.加强训练，正视、规避、将损失降至最低D.以上都...
单项选择题应对失误的方式（）。
A.预防失误的发生 B.降低失误发生的概率 C.加强训练，正视、规避、将损失降至最低 D.以上都是
中止和剪断事故链的方法有（）。A.发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具B.遵守标准操作规程C.改善管理风格，提...
单项选择题中止和剪断事故链的方法有（）。
A.发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具 B.遵守标准操作规程 C.改善管理风格，提高判断和决策能力 D.以上都是
