单项选择题
A.使附面层保持层流状态 B.加快机翼前缘上表面气流的流速 C.加快机翼后缘气流的流速
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B.放下后...
单项选择题使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）
A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度 B.放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积 C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上表面最低压...
单项选择题利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）
A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角 B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角 C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）A.阻力不变B.阻力减小C.阻力也随着...
单项选择题根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）
A.阻力不变 B.阻力减小 C.阻力也随着增大
