单项选择题
A.从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行15海里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。 B.从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。 C.从航空器飞行的方向向右转45度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。 D.从航空器飞行的方向左转或右转45度，与指定航路保持15NM侧向间隔，然后转回原航线。
PCN值一般是（）。A.固定的数值B.ACN值的1.5倍C.随着温度变化而变化D.随飞机机型变化而不同
单项选择题PCN值一般是（）。
A.固定的数值 B.ACN值的1.5倍 C.随着温度变化而变化 D.随飞机机型变化而不同
飞机的空中最小操纵速度规定，在该速度，当临界发动机突然停车时，能在该发动机继续停车情况下保持对飞机的操纵，在纠...
单项选择题飞机的空中最小操纵速度规定，在该速度，当临界发动机突然停车时，能在该发动机继续停车情况下保持对飞机的操纵，在纠偏过程中，为防止航向改变超过（），飞机不得出现任何危险的姿态。
A.15° B.20° C.25°
采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？（）A.起飞重量B.起飞速...
单项选择题采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？（）
A.起飞重量 B.起飞速度 C.起飞温度 D.起飞构型
