汽车行驶时，为克服滚动阻力矩所需的推力对汽车而言是一种行驶阻力。

合理设置纵、横坡度和平曲线半径可保证汽车行驶的安全性，但车轮与路面的附着力与汽车行驶的安全性无关。

判断题合理设置纵、横坡度和平曲线半径可保证汽车行驶的安全性，但车轮与路面的附着力与汽车行驶的安全性无关。

参照国内外的普遍做法，会车视距约等于3倍停车视距。

判断题参照国内外的普遍做法，会车视距约等于3倍停车视距。

不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按加宽侧路面边缘宽度渐变率为1：15（城市道路为1∶15～1∶30...

判断题不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按加宽侧路面边缘宽度渐变率为1：15（城市道路为1∶15～1∶30），且长度不得小于15m的要求设置。