在空气压缩机与第一总风缸之间的管路上，装有油水分离器，它主要由上体、下体、导向器滤网、芯栓、挡罩、弹簧以及排污塞门等组成。由空气压缩机输出的压力空气，首先进入油水分离器，以便将空气中所含油、水、杂质分离出来，以提高（），减少制动系统和其他风动机物的故障。

704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整系统，当需要降低总风缸...

单项选择题704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整系统，当需要降低总风缸的压力时则按逆时针方向旋转调整手轮，直到获得总风缸的最高限压值时，再拧紧锁紧螺钉。总风缸的最高限压值为（）。

机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在...

单项选择题机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在（），再进行磷化防腐处理。

机车系统管件磷化防腐自理的工艺要求：溶液温度：96～98℃；总酸度：30～33点；游高酸度：3.5～4.5点；...

单项选择题机车系统管件磷化防腐自理的工艺要求：溶液温度：96～98℃；总酸度：30～33点；游高酸度：3.5～4.5点；总酸度与游高酸度之比；7～8：1；磷化时间因钢材种类而异，但停止冒氢气后（）即可取出管件。