航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端（）千米以内被发现，可作为一次雷达识别的依据。

A.外管制单位进入广州区域管制范围的航空器（不包括广州进近移交的航空器），管制席在与其初次建立联系时，必须逐一进行雷达识别。
B.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别的，应当向航空器通报其已识别。
C.区域管制中心内部扇区之间电子移交的航空器，在机组联系时报告的航行诸元与管制员在雷达屏幕观察到的信息完全一致时，可以直接雷达识别。
D.提供管制服务过程中，通过雷达扫视，保持对雷达目标的持续识别，失去识别的，应当立即通知该航空器，并重新识别或终止雷达服务。

A.初始联系；持续识别
B.识别确认；持续识别
C.识别确认；雷达扫视
D.初始联系；雷达扫视

A.管制席应立即通知该航空器并向飞行员证实该动态的位置、高度、应答机编码以及其他重要事项，对其重新识别
B.重新识别后，提醒航空器检查机载设备设置的完好性，确保雷达识别的稳定性
C.无法识别的航空器，应终止雷达管制服务
D.以上都对