CC内部存有的数据库由于速度传感器检测误差、计算时对循环小数的取舍、轮径磨耗等原因，理论位置与实际位置存在一定的误差，这个误差会一直累积，不可修正。

对于在CBTC运行模式下CBTC列车接近故障的道岔区段时，相应的道岔转换和进路变更是不可以的。

判断题对于在CBTC运行模式下CBTC列车接近故障的道岔区段时，相应的道岔转换和进路变更是不可以的。

如果道岔区段（计轴）故障，也就是说在没有列车存在时计轴区段显示占用，对于非CBTC列车，道岔区段的计轴故障时道...

判断题如果道岔区段（计轴）故障，也就是说在没有列车存在时计轴区段显示占用，对于非CBTC列车，道岔区段的计轴故障时道岔依然能进行转换。

对于CBTC列车的追踪，非联锁区域的计轴闭塞区占用信息起到一定的作用，结合列车位置的判定来保持列车间隔。

判断题对于CBTC列车的追踪，非联锁区域的计轴闭塞区占用信息起到一定的作用，结合列车位置的判定来保持列车间隔。