怠速控制装置的功用就是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定怠速。

产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大，或者汽油本身的抗爆性差。

判断题产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大，或者汽油本身的抗爆性差。

KE型系统与K系统的区别之一是KE系统取消了暖机调节器，由电控系统直接控制。

判断题KE型系统与K系统的区别之一是KE系统取消了暖机调节器，由电控系统直接控制。

K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。

判断题K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。