CRH380A统型动车组撒砂口故障整治方案中，针对撒砂口弯管松动改进的方案为：降低橡胶软管硬度，使用柔性更好的橡胶软管，硬度（绍尔A）由70度改为55度±（）度，减小撒砂弯管处受到的弯矩、扭矩。

CRH380A统型动车组牵引变流器内整流器·逆变器部分均采用了（）结构，可进行精确的电压控制。A.单电平式B....

单项选择题CRH380A统型动车组牵引变流器内整流器·逆变器部分均采用了（）结构，可进行精确的电压控制。

CRH380A统型动车组空心车轴探伤维修周期为（）。A.30万公里B.45万公里C.60万公里D.9万公里

单项选择题CRH380A统型动车组空心车轴探伤维修周期为（）。

CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力...

单项选择题CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（）N/m。