留存在船上的残油量，当航程大于2周时，应在油类记录簿中（）记录一次。A.5天B.每周C.1

美国制定了一整套本国的防止海洋污染法规，（）虽然不是国际公约，但由于对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的...

单项选择题美国制定了一整套本国的防止海洋污染法规，（）虽然不是国际公约，但由于对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务，以及对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求，凡在美国海域从事航运的船舶都必须在其管理和经营方面遵守其制定的规则，因此引起国际航运界极大关注。

A.《联邦水域污染控制法》
B.《1990年油污法》
C.《防止船舶污染法》
D.《公海干预法》

（）应记入消耗臭氧物质记录簿。①含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注②机舱设备的修理或维护③消耗臭氧物质向...

单项选择题

（）应记入消耗臭氧物质记录簿。
①含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注
②机舱设备的修理或维护
③消耗臭氧物质向大气中非故意排放
④消耗臭氧物质向陆基接收设施的排放
⑤向船舶供给消耗臭氧物质

A.①③④⑤
B.①②④
C.①④⑤
D.①②③④⑤

关于经修订的《MARPOL公约》附则V，下列说法错误的是（）A.焚烧炉燃烧室烟气出口的温度范围为850~120...

单项选择题关于经修订的《MARPOL公约》附则V，下列说法错误的是（）

A.焚烧炉燃烧室烟气出口的温度范围为850~1200℃
B.如焚烧炉为分批装料型，该装置应设计成其燃烧室气体出口的温度在起动后5min内达600℃且随后稳定在不低于1200℃
C.船方应保存燃油样品直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于12个月
D.燃油交付单中包括的资料包括接受燃油的船舶名称和IMO编号、港口、交付开始日期、船用燃油供应商名称、地址和电话号码、产品名称、数量（吨）、15℃时的密度、硫含量、一份由燃油供应商代表签署和证明的声明

船舶管理

留存在船上的残油量，当航程大于2周时，应在油类记录簿中（）记录一次。