高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。

测量精度应以中误差衡量。极限误差规定为中误差的2倍。

判断题测量精度应以中误差衡量。极限误差规定为中误差的2倍。

按现行《铁路工程测量规范》，一条为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差限差不应大于50mm...

判断题按现行《铁路工程测量规范》，一条为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差限差不应大于50mm。

在三角高程测量中，采用对向观测可以消除的误差是地球曲率差和大气折光差。

判断题在三角高程测量中，采用对向观测可以消除的误差是地球曲率差和大气折光差。