客车制动盘座灵敏度确定制动盘座外侧人工缺陷基准波高。然后增益（），耦合差增益（）dB，再补偿制动盘座外侧缺陷与TZS-R标准试块相对应的人工缺陷的dB差值（△CR），以此作为制动盘座横波探伤灵敏度。

客车轮座内侧灵敏度确定轮座内侧人工缺陷基准波高。然后增益（），耦合差增益（）dB，再补偿内侧人工缺陷与TZS-...

单项选择题客车轮座内侧灵敏度确定轮座内侧人工缺陷基准波高。然后增益（），耦合差增益（）dB，再补偿内侧人工缺陷与TZS-R标准试块相对应的人工缺陷的dB差值（△CR），以此作为轮座内侧横波探伤灵敏度。

客车轮座外侧灵敏度确定轮座外侧人工缺陷基准波高。然后增益（），耦合差增益（）dB，再补偿外侧人工缺陷与TZS-...

单项选择题客车轮座外侧灵敏度确定轮座外侧人工缺陷基准波高。然后增益（），耦合差增益（）dB，再补偿外侧人工缺陷与TZS-R标准试块相对应的人工缺陷的dB差值（△CR），以此作为轮座外侧横波探伤灵敏度。

客车大裂纹扫查时探头扫查范围应（）可移动区域。A.两侧端面1/2半径范围B.遍及轴端面的C.一侧端面1/2半径...

单项选择题客车大裂纹扫查时探头扫查范围应（）可移动区域。