车身的测量可以用机械和电子测量系统进行测量，量规式测量系统的测量方式不够精确，不能完全测量出车身上的每一个测量控制点的（）和大小。

对于整体式车身而言，在车身校正时其校正设备必须能同时显示每个参考点变形大小及变形方向，因此必须配备（）A.三维...

单项选择题对于整体式车身而言，在车身校正时其校正设备必须能同时显示每个参考点变形大小及变形方向，因此必须配备（）

汽车发生碰撞事故时，在碰撞冲击力传递过程中，汽车的焊缝结构件、钣金件都可以吸收能量，从而（）汽车的结构变形。A...

单项选择题汽车发生碰撞事故时，在碰撞冲击力传递过程中，汽车的焊缝结构件、钣金件都可以吸收能量，从而（）汽车的结构变形。

目测检测结构件，车身前部和后部结构区域都有溃缩吸能设计，吸能区域受到撞击后，可以通过（），以产生裂纹甚至破碎的...

单项选择题目测检测结构件，车身前部和后部结构区域都有溃缩吸能设计，吸能区域受到撞击后，可以通过（），以产生裂纹甚至破碎的方式来吸收碰撞能量。