高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。

除了用于检修的220kV隔离开关采用手动操作机构外，其余均采用电动操作机构。

判断题除了用于检修的220kV隔离开关采用手动操作机构外，其余均采用电动操作机构。

牵引变压器按采用（40＋40）MVA220/2×27.5KVV/V接线，两台运行，两台固定备用。

判断题牵引变压器按采用（40＋40）MVA220/2×27.5KVV/V接线，两台运行，两台固定备用。

两台自耦变压器（互为备用）各通过断路器、电动隔离开关接入并联母线；不同供电臂的并联母线之间通过电动隔离开关可实...

判断题两台自耦变压器（互为备用）各通过断路器、电动隔离开关接入并联母线；不同供电臂的并联母线之间通过电动隔离开关可实现越区供电。