多项选择题
A.磁脉冲式 B.霍尔式 C.光电式 D.共振型 E.非共振型
制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A.道路材料B.车速C.路面状况D.轮胎胎面花纹E.轮胎结构
多项选择题制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。
A.道路材料 B.车速 C.路面状况 D.轮胎胎面花纹 E.轮胎结构
发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设（）。A.循环是在有一...
多项选择题发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设（）。
A.循环是在有一定数量的同种工质中进行的 B.工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的 C.工质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替 D.工质在循环中性质不变，比热容为一定值，不随温度变化而变化
转向轮稳定效应的几个稳定作用是（）A.侧向偏离B.主销内倾的稳定力矩C.前轮外倾的稳定力矩D.切向反力E.主销...
多项选择题转向轮稳定效应的几个稳定作用是（）
A.侧向偏离 B.主销内倾的稳定力矩 C.前轮外倾的稳定力矩 D.切向反力 E.主销后倾的稳定力矩
