单项选择题
A.刹车减速率与反推减速率的叠加 B.刹车减速率减去反推减速率 C.飞行员选择的减速率 D.选择的减速率与反推减速率的叠加
飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于：（）.A.防止施加刹车，保证顺利滑跑B.防止拖胎，同时提高刹车效率C...
单项选择题飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于：（）.
A.防止施加刹车，保证顺利滑跑 B.防止拖胎，同时提高刹车效率 C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离 D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短
在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.A.机轮与道面的摩擦系数减小B....
单项选择题在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.
A.机轮与道面的摩擦系数减小 B.刹车盘温度降低 C.积水或结冰对飞机有减速作用 D.A、B和C
飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）.A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑...
单项选择题飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）.
A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离 B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短 C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大 D.机轮磨损较小，但滑跑距离增大
