单项选择题
A.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量 B.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量 C.反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量 D.反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量
铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用，其工作可描述为（）A.需要单独操纵，相对主舵面反向偏转B...
单项选择题铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用，其工作可描述为（）
A.需要单独操纵，相对主舵面反向偏转 B.随着操纵面的偏转自动反向偏转 C.随着操纵面的偏转自动同向偏转 D.配平操纵时，随调整片同向偏转
飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）A.机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大B.机翼弯曲变...
单项选择题飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）
A.机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大 B.机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 C.机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 D.机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
飞机襟翼的功用是（）A.改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全B.减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡C.操纵飞...
单项选择题飞机襟翼的功用是（）
A.改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全 B.减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡 C.操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动 D.增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速
