段应具有各型机车中修（C4修）范围、小辅修（C1~C3修）范围、探伤范围、质检范围（含互检范围）和专业化地检检查范围。其中小辅修范围由机务段制定报路局审批，质检范围（含互检范围）和专业化地检检查范围由（）。

机车设备故障、临修定责率＝列本段机破（临修）件数/机破（临修）实际发生件数（“三电”不计入统计）不低于（）%。...

单项选择题机车设备故障、临修定责率＝列本段机破（临修）件数/机破（临修）实际发生件数（“三电”不计入统计）不低于（）%。

对机车设备故障调查处理要及时（机车回段后（）小时内），段领导及有关人员参加，并有预分析（六联单）；要按照“四不...

单项选择题对机车设备故障调查处理要及时（机车回段后（）小时内），段领导及有关人员参加，并有预分析（六联单）；要按照“四不放过”原则，弄清故障情况，查明原因，明确责任，制订措施；责任车间、科室要二次分析（有责任时）；要建立专簿记录。

临修至少每（）分析一次；车间、科室技术人员及负责人参加；要明确发生原因及责任者并提出防止措施；责任车间、科室要...

单项选择题临修至少每（）分析一次；车间、科室技术人员及负责人参加；要明确发生原因及责任者并提出防止措施；责任车间、科室要二次分析（有责任时）；要建立专簿，对上述各项记录清楚。