在高速运行条件下，空气阻力已成为动力车总阻力中最主要的一部分。

高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道所在的种种弊端。

判断题高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道所在的种种弊端。

在高速复线铁路上，当两列车相遇时，最初的风压力使列车相互吸引，到接近列车尾部时变为排斥。

判断题在高速复线铁路上，当两列车相遇时，最初的风压力使列车相互吸引，到接近列车尾部时变为排斥。

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。

判断题最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。